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TECO東元] 11-13坪 高能效一對一變頻分離式冷氣(MS-BV63IC/MA-BV63IC)



商品特色





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  • 健康吹功能





  • 關機防霉功能





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  • 預約開關機





  • 風向自動



















貼心提醒:商品經安裝或通電使用後.非機器本身不良.故障等因素,亦同商品無法回複成原始狀態恕無法退貨,不便之處敬請見諒.



購買冷氣需知提醒:



1.開放式環境(EX.客廳.營業場所等).頂樓.樓層挑高.鐵皮屋,西曬,大型落地 窗都要考慮冷房能力較大機種,千萬不要因為想省錢購買比使用空間小或者 剛好的坪數冷氣,以免安裝後冷氣不冷恕不受理退貨.

2.選購冷氣請以冷氣DM標示之最低使用坪數為主.





配送超區一覽表

1.表上區域距離該區倉配送的路程較遠,所以都需獨立派專車配送,訂購客戶需自行負擔車資配送費用.

2.訂單成立後會有專人電訪連絡告知客戶獨立配送運費金額,請消費者確認同意負擔費用後才會專車派件.

(注意:消費者一旦確認同意付偏遠超區費用後,商品非新品不良,只要商品送到客戶指定地點如有拒收或商品無法正常安裝..等等 ,以上一律收取超區費用.恕不退回)















不能不逛商品訊息特點



品牌名稱
分離式
  • 10坪以上
  • 變頻










冷房能力:6.3kW 5600(kcal/h)
挖好康
能源效力比:3.87(kW/kW)

除濕能力:4.0(L/Hr)

使用銅管規格:2分 / 5分

電源:220V / 60Hz

室內機(高x寬x深 mm):330x1100x235

室外機(高x寬x深 mm):640x900x300

能源效率第一級

冷煤R410A

全機保固三年,壓縮機十年















保固期

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感謝上師,感謝上師,感謝上師,感謝上師,感謝上師,感謝上師,感謝上師,感謝上師,感謝上師,感謝上師,讚嘆師父!

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中國時報【陳祐誠╱台北報導】

一例一休衝擊大眾運輸業者,昨日立法院公聽會中,國道客運及市區公車業者輪番上台大吐苦水,批評政府在修法前,沒有聽取足夠的業界意見,原本是一片美意的新法,卻在各處引來民怨,業者更直言,「假如這個公聽會修法前開,不知道有多好!」

首都客運集團董事長、汽車客運公會全經典產品國聯合會理事長李博文表示,若政府在修法前充分聽取業界意見,法令就不會這麼窒礙難行,客運業非常特別,全年365天都在開,別人休假司機在加班,社會責任很重,假日的時候交通部拜託加班,勞動部卻說不行,讓業者無所適從。

國光客運副董事長王應傑直言,此次客運業反彈最大的是司機而非老闆,司機想要加班多賺錢,卻少了這樣的機會,有人說遊覽車生意不好可以來開客運,事實上不是這麼簡單,每份工作SOP都不一樣。他強調,大客車待遇本來就不錯,但7休1增加調度困難,又有一例一休帶來的加班費問題,業者實在吃不消。

汽車貨運公會全國聯合會理事長邱顯欽則說,最注重司機安全的就是客運業,一台貨運車要700多萬成本,老闆怎麼可能容許司機超時工作,以致發生交通安全問題,最大問題在於司機賺不到加班費,希望政府多聽取業者的聲音。

北市欣欣客運企業工會理事長高令國指出,公車票價20年沒漲,公車想漲1塊大家就哇哇叫,司機薪資是依工時、載客來算,沒有了工時等於少了收入,本來有很好的生存模式,卻被一例一休打壞了,想賺錢的沒辦法加班,更沒有人願意投入這個行業。

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